€ DIN 961 Sechskantschrauben Gewinde bis Kopf und FEIN-Gewinde sind das TOP-Produkt im Bereich Feingewinde-Schrauben. Sie haben ein Gewinde bis zum Kopf. Eingesetzt fast überall im Maschinen- und Anlagenbau, der Kfz-Technik oder am Bau sind Schrauben mit Außensechskant und Gewinde bis Kopf bis heute unverzichtbar. Genormt sind diese über DIN oder ISO, wobei die ISO eine kleinere Schlüsselweite am Kopf hat. Das metrische FEIN-Gewinde (Mf) ist ein Rechtsgewinde. Ein Feingewinde hat auf einen cm mehr Gewindegänge als ein Regelgewinde, weshalb die Schraubenverbindung fester sitzt und dichter ist. Nachteil: sie benötigen mehr Umdrehungen, um die Verbindung herzustellen.
Einsatz von DIN 961 Sechskantschrauben Gewinde bis Kopf, FEIN-Gewinde
Wegen ihrer besonderen Eigenschaften werden Sechskantschrauben Feingewinde häufig im Maschinen- und Anlagenbau, Kfz-Bereich, bei Autos, Motorrädern, Traktoren, LKWs oder historischen Maschinen eingesetzt.
Werkstoffe von DIN 961 Sechskantschrauben Gewinde bis Kopf, FEIN-Gewinde
DIN 961 Sechskantschrauben Gewinde bis Kopf, FEIN-Gewinde liefern wir in sehr vielen Werkstoffen und einer großen Auswahl an Durchmessern und Längen. Sehr dominant sind Stahlwerkstoffe wie Stahl 8.8 und Stahl 10.9 blank, verzinkt oder gelb verzinkt. Wir bieten diese aber auch in Edelstahl Rostfrei A2 an.
Besonderheiten bei Vollgewinde-Schrauben
Das Gewinde reicht meist nicht direkt bis zum Kopf, weil diese Schrauben in der Massenproduktion nicht gedreht werden und so meist ein kleiner Absatz zwischen Kopf und Gewindeende verbleibt. Dies ist produktionstechnisch unvermeidbar. Schrauben mit Vollgewinde (= ohne Schaft) werden nicht in so großen Längen produziert wie Schrauben mit Teilgewinde.
Wegertseder
DIN 961 Sechskantschrauben Gewinde bis Kopf und FEIN-Gewinde sind das TOP-Produkt im Bereich Feingewinde-Schrauben. Sie haben ein Gewinde bis zum Kopf. Eingesetzt fast überall im Maschinen- und Anlagenbau, der Kfz-Technik oder am Bau sind Schrauben mit Außensechskant und Gewinde bis Kopf bis heute unverzichtbar. Genormt sind diese über DIN oder ISO, wobei die ISO eine kleinere Schlüsselweite am Kopf hat. Das metrische FEIN-Gewinde (Mf) ist ein Rechtsgewinde. Ein Feingewinde hat auf einen cm mehr Gewindegänge als ein Regelgewinde, weshalb die Schraubenverbindung fester sitzt und dichter ist. Nachteil: sie benötigen mehr Umdrehungen, um die Verbindung herzustellen.
Einsatz von DIN 961 Sechskantschrauben Gewinde bis Kopf, FEIN-Gewinde
Wegen ihrer besonderen Eigenschaften werden Sechskantschrauben Feingewinde häufig im Maschinen- und Anlagenbau, Kfz-Bereich, bei Autos, Motorrädern, Traktoren, LKWs oder historischen Maschinen eingesetzt.
Werkstoffe von DIN 961 Sechskantschrauben Gewinde bis Kopf, FEIN-Gewinde
DIN 961 Sechskantschrauben Gewinde bis Kopf, FEIN-Gewinde liefern wir in sehr vielen Werkstoffen und einer großen Auswahl an Durchmessern und Längen. Sehr dominant sind Stahlwerkstoffe wie Stahl 8.8 und Stahl 10.9 blank, verzinkt oder gelb verzinkt. Wir bieten diese aber auch in Edelstahl Rostfrei A2 an.
Besonderheiten bei Vollgewinde-Schrauben
Das Gewinde reicht meist nicht direkt bis zum Kopf, weil diese Schrauben in der Massenproduktion nicht gedreht werden und so meist ein kleiner Absatz zwischen Kopf und Gewindeende verbleibt. Dies ist produktionstechnisch unvermeidbar. Schrauben mit Vollgewinde (= ohne Schaft) werden nicht in so großen Längen produziert wie Schrauben mit Teilgewinde.
DIN 961 Sechskantschrauben Gewinde bis Kopf, FEIN-Gewinde STAHL 8.8
ähnlich ISO 8676 Sechskantschrauben Gewinde bis Kopf, FEIN-Gewinde: Schlüsselweiten (SW) teilweise geändert
Artikelgruppe
2772
STAHL 8.8
RoHS-Konform: Ja
DIN 961
Zolltarifnummer 73181589
Alternativen
Produktinformationen
Kopfform
Außensechskant
Antrieb
Außensechskant (SK)
Gewindeform
Metrisch FEIN (Mf)
blanker Stahl mit einer Festigkeit von 8.8
Optik
blank oder geschwärzt
| Lade... |
| Lade... |
Innerhalb 20 Minuten bestellen und der Auftrag wird voraussichtlich noch heute versendet.¹⁾
| Artikel-Nr. | Abmessung | Norm | Menge | Kleinpaket | Standardpaket | Großpaket | | | |
| 2772-584 | M 18 x 1,50 x 30 | DIN = ISO | | | 5 | St. | 23,03 € | | 50 | St. | 83,94 € | | 150 | St. | 238,37 € | | | |
| 2772-586 | M 18 x 1,50 x 40 | DIN = ISO | | | 5 | St. | 14,08 € | | 50 | St. | 50,65 € | | 150 | St. | 143,19 € | | | |
| 2772-588 | M 18 x 1,50 x 45 | DIN = ISO | | | 5 | St. | 17,08 € | | 50 | St. | 67,10 € | | 150 | St. | 198,63 € | | | |
| 2772-590 | M 18 x 1,50 x 50 | DIN = ISO | | | 5 | St. | 15,68 € | | 50 | St. | 67,32 € | | 150 | St. | 190,82 € | | | |
| 2772-592 | M 18 x 1,50 x 55 | DIN = ISO | | | 5 | St. | 22,47 € | | 25 | St. | 45,76 € | | 75 | St. | 129,19 € | | | |
| 2772-594 | M 18 x 1,50 x 60 | DIN = ISO | | | 1 | St. | 3,83 € | | 25 | St. | 40,90 € | | 75 | St. | 115,25 € | | | |
| 2772-596 | M 18 x 1,50 x 70 | DIN = ISO | | | 1 | St. | 8,62 € | | 25 | St. | 75,04 € | | 75 | St. | 212,91 € | | | |
| 2772-598 | M 18 x 1,50 x 75 | DIN = ISO | | | 5 | St. | 23,79 € | | 25 | St. | 51,24 € | | 100 | St. | 193,09 € | | | |
| 2772-600 | M 18 x 1,50 x 80 | DIN = ISO | | | 1 | St. | 5,81 € | | 25 | St. | 54,31 € | | 75 | St. | 153,64 € | | | |
| 2772-602 | M 18 x 1,50 x 100 | DIN = ISO | | | 5 | St. | 26,55 € | | 25 | St. | 78,44 € | | 100 | St. | 296,55 € | | | |
¹⁾Vorbehaltlich vollständiger sowie rechtzeitiger Zahlungseingang und ausreichender Menge
| Lade... |
| Lade... |
| Lade... |
Kleinmengenumfrage 2025
Sehr geehrter Kunde, Sehr geehrte Kundin,
wir danken Ihnen, dass Sie sich entschieden haben, an unserer
Kundenumfrage zur Verbesserung der Kleinmengen teilzunehmen.
Ihre Nachricht wird nicht sofort gelesen sondern statistisch ausgewertet
und maschinell verarbeitet.
|
1.
|
Wie sind Sie mit den aktuellen Kleinpaketen zufrieden? *
Schulnoten (von 1-6)
| Lade... |
|
|
|
|
2.
|
Welche Artikel sollten kleiner verpackt werden? *
Nennen Sie möglichst: Name, DIN, Werkstoff und Abmessung
|
|
|
|
3.
|
Warum sind Ihnen Kleinpakete lieber als größere Abgabemengen?
|
|
|
|
4.
|
Name oder Kundennummer (freiwillige Angabe)
|
|
|
|
|
* Pflichtfeld
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lade... |
| Lade... |
| Lade... |
| Lade... |
| Lade... |
| Dokument wird erstellt. Bitte warten... |